Publisert 4.9.2026
Arkivfoto: Sfm.no/Jan Hansen.
Det norske Stortinget bryter sin egen Grunnlovs § 106 om «fri bevegelse» i Norge, en forbrytelse som har pågått i 26 år! Er det «Fri bevegelse», når du tvinges til å betale for det innenfor rikets grenser? Inntektene fra bompengene vi tvinges til å betale, utgjorde i 2025 mindre enn ca. 1/5 av de 85 milliardene vår edle statsminister vil donere til Ukraina.
Og kjære lesere – kun 2/3 ble brukt til vegprosjekter! Hvor ble det av siste 1/3? Vi velgere finner oss i alt! Forbrytelsen mot § 106 vil fortsette. I Os gamle kommune (Vestland) har folk fått merke at tunnel-systemet Svegatjørn – Rådal koster kr. 64.- hver veg (uten Autopass) for bil under 3,5 tonn. Med avtale kr. 51,20. Tunge kjøretøy kr. 129. Elbil koster kr. 35,84.
La oss så se på det nye Sotra-sambandet, Rv. 555, beregnet ferdig i 4.kv. 2027. Estimert pris for hver passering i begge retninger ca. kr. 74,- for ordinære kjøretøy. Mange av Øygarden kommunes borgere jobber i Bergen eller omegn. Og mange fra Bergens-området jobber på Sotra. Jobb-reisene med egen bil til og fra vil bli en kostbar affære, selv med Autopass-avtale.
Både Riksrevisoren og Høyesterett har trolig bevisst unnlatt å gjøre noe med Stortingets lovbrudd ang. Grunnlovens § 106, noe som absolutt er kritikkverdig. Vi er Europas rikeste land, men har likevel opprettholdt et bompengesystem ingen andre land i Europa har. Hva må til for å bli kvitt denne ekstra-skatten som regjeringene våre tviholder på? Hvor blir det av opinionen som kan endre dette?
Norge har så absolutt råd til å avvikle dette åket! Må vi vente til september 2029? Og vil valgets vinnere da ha evne og vilje til å avvikle tvangs-betalingene langs våre gater, veier, broer, tunneler og på innlandsfergene?
Terje Haugom, samfunnsdebattant.
