Publisert 14.10.2025
Illustrasjonsfoto: Robert Ruidl/iStock
Det er Kystverket som har ansvaret for at sjømerker er satt opp, slik at farende til sjøs vet hva dette skal bety for sjøsikkerhet langs vår kyst. Tror du at dette er slik? Nei det er ikke slik.
Mange steder der det er en smule mindre trafikk, så er der ikke merker i det hele tatt. Hva om dette var leia fra Oslo og mot Danmark? Men andre steder langs kysten ser det ikke ut for å være «så nøye»? Flere steder i nord har man ikke hatt oppsatte sjømerker på flere ti-år, tenk det? Noen av de eldste merker er tatt av tidens tann og ikke vert ettersett på alle disse årene, og er vekke for lengst. Rart da at der ikke har skjedd noen ulykker, trass i mangelen. Det skyldes nok at folk har brukt vettet og sett hvor galt det er og har brukt de små grå.
Kystverket ligger under statlige organer, og har ansvaret for at det er merker der det skal og før har vert, men som nå ikke har et flagg heller som viser hvor man kunne gå med båt. Nå snakker jeg ikke om større båter som ferjer, hurtigbåter og den slags, men også småbåter som kan «forville seg inn i farvann de ikke burde», og uansett hvor kjent man kan være i et område. Man har da sjøkart må vite? Er disse sikre nok der hvor en farled er merket av på et kart, enten Google-kartet eller annet kart? I trange sund kan det komme store steiner med isen på ettervinteren i smeltings-tiden. Disse kan falle ned der man minst aner det, kanskje midt i leia og bli til fare for båter som ikke vet at denne ligger der den falt? Hva kan skje da tro? JO, den tar fatt i propellen og da er du i trøbbel.
Så har man undervanns-skjær som heller ikke er merket. Det nytter ikke med en «rød prikk» på et kart, det viser ikke god nok posisjon for denne heller, og den burde merkes langt bedre! Noen steder ser man på et kart en hel masse av slike prikker som det er et «fargekart» man ser på? Altså, man har prøvd, men dette har ingen virkning godt nok. Vår lange kyst er nok slik de fleste steder, men man bør ta merking mer på alvor. Kysten er også i endring sies det. De som vet hva som ligger under «havskorpen», har nok en fordel og kan ta det rolig der man ferdes. Men for ukjente kan dette få noen følger man ikke ser konsekvenser av? Det er også ut for at Kystverket heller ikke vet hvor, og navnet på, havstrømmer der de går, og hvor hen i landskapet de ligger?
Et eksempel er Husøystraumen i Hamarøy som «ser ut for» å ha havnet på feil side av øya Husøy i Hamarøy? Midt i denne ligger der en mega stor stein (terning-formet) midt i der leia går! De som da ikke vet om dette, kan miste propeller om man har stor fart, også på grunn av hastigheten på denne strømmen har når den er på ut eller på inn. Da kan du bli kraftig lurt. Slik er det kanskje andre steder også når isen tar med seg store steiner som er fastfrosset, og disse driver inn eller ut medstrøms. Derfor burde slike steiner merkes tydeligere, men dette er ikke gjennomført? Man kan lure på hvor mye av dette som finns langs vår lange kyst, og som kan være til fare for båttrafikken enten det er mindre båter eller de større.
Helt store kommer ikke inn på grunn av forholdene der det er for grunt for å passere gjennom, og da er vel Kystverket også i en aldri så liten skvis? Man behøver nok ikke være i så stor en skvis, for der finnes også måter for dem å løse evt. problemer man kan komme borti. Her også gjelder nok de små grå. Det finnes flatbunnede større båter å benytte til disse formål (og med sterke motorer), når man skal ut for å merke ei lei på et kart der det går båter og skal gå båter av flere grunner. Her bør også det statlige Kystverket og Kartverket skjerpe seg ganske kraftig!
Ellinor Nerbø
