Publisert 28.10.2025
Illustrasjonsfoto: Colourbox
Dette er en fri ytring.
Det heter at elbiler gir lavere utslipp av CO2 gjennom sin levetid sammenlignet med bensin- og dieselbiler. Selv om utslippene knyttet til produksjon av bilen og batteriet er høyere, er de totale utslippene over livssyklusen betydelig lavere, spesielt når bilen lades med strøm fra fornybare kilder som vannkraft, vind eller sol.
Da er mitt spørsmål følgende:
Kullkraft regnes for å være den mest forurensende form for kraftproduksjon. Den bidrar til betydelig luftforurensninger, blant annet i form av partikkelforurensning nitrogenoksyder og svoveldioksider. Dette forårsaker sur nedbør og en rekke helseplager.
Det finnes pr. dags dato 1 082 store kullkraftverk i verden + 70 mindre. Samlet produserer disse 400 mega watt. De kan fyres opp med tilleggsbrennstoff som f.eks. naturgass, olje eller biomasse, så sant kull er hovedkilden.
Her er svaret:
Nei! Det blir ikke mindre utslipp av co2 dersom man erstatter andre energikilder med kullkraft, og bare for å dekke behovet for elbiler. Forringer effekten av nullutslippskjøretøy som elbil. En liter diesel inneholder 10,06 kWh. Forbrennes 1 liter diesel, så slippes det ut 266,3 gram Co2. Altså går det med 3,7 ganger så mye Co2 for å produsere 1 kWh fra brunkull enn fra diesel.
De neste spørsmålene blir da følgende:
1. Skal vi legge ned all olje- og gass-produksjon i Norge, og dermed miste hovedinntekten til folk og land?
2. Skal vi la andre olje-produserende land overta vår produksjon?
3. Skal vi i ikke i stedet berge vårt eget?
Kjell Arne Sellæg
