Publisert 18.9.2025
Arkivfoto: Sfm.no
Det meste av Europas ca. 400 millioner biler på veiene går på diesel eller bensin. Og vil mest sannsynlig være disse bileiernes førstevalg, når de skal fornye eller kjøpe brukt. EU-kommisjonen bygger sine krav og direktiver på overtalende ekstremister utsagn og teorier om klodens undergang, dersom vi fortsetter å kjøre med diesel og bensin. Overdrevne eventyr, uten fnugg av rot i virkeligheten. Tellus – Jorden – opplevde både istider og drivhus-effekter i mange perioder, FØR de første mennesker begynte å vandre omkring. Dette VET naturhistorikerne, men EU-kommisjonen lukker ørene for dem, og pøser på med klimaets dommedags-profetier i beste MDG-stil!
Hadde bilhaterne fulgt med i timen, hadde de fått med seg at nye forbrennings-motorer med null farlig utslipp er klar til å settes i produksjon. Noen går på vann og brenselcelle (Toyota), andre går på luft (GM). I tillegg jobber europeiske bilfabrikker med å forbedre eksisterende motorer til å tilfredsstille krav til utslipp. Så EU-kommisjonen – ingen grunn til hverken forbud eller panikk! Og som alltid før – vår klode reparerer seg selv! Det har Skaperen ordnet!
Europa er ikke tjent med 40 – 70 nye atomkraftverk for å skaffe ladestrøm til ½ milliard elbiler! Risikofaktoren er for høy til det. I lys av alt det bra som er på vei – la folk få kjøpe og bruke den type bil de selv ønsker! I en verden der pålitelige og trygge biler er limet i samfunnet, bør det være en menneskerett å få velge bil selv.
Mht. elbiler og sikkerhet. Det har vært mange ulykker med elbil, og av flere grunner. Jeg tenker da ikke på brann, som betyr total ødeleggelse, i trafikken kremasjon, lading ved husveggen full husbrann. Nei, det er først og fremst den vanvittige akselerasjonen flere av elbilene har. Flere dødsulykker med bl.a. unge bilførere som ofte blir idiot bak rattet. 25-års aldersgrense for slike biler, med fører-gjenkjenning som startsperre vil være fornuftig. En annen ting er at elektronikken ikke er til å stole på. Plutselig full gass, total bremsesvikt o.l. Fartssperre på 80 km/t på elbiler vil gi tryggere trafikk. I hvert fall for førere under 30.
Terje Haugom, diesel-veteran.
