Publisert 23.3.2023
Arkivfoto: Sfm.no (Jan Hansen)
I 2015 vedtok Fremskrittspartiet-/ Høyre-regjeringen å gjennomføre sin jernbanereform. Det vil si å splitte opp jernbanen i mange selskaper, slik at den norske jernbanen styres nå av mer enn 100-jernbanedirektører og underdirektører. Før 1996 var det jernbanedirektør.
Tidligere statsminister Erna Solberg (Høyre), med tidligere samferdselsministere Ketil Solvik-Olsen (Fremskrittspartiet) og Jon Georg Dale (Fremskrittspartiet) – lovte med jernbanereformen «billigere» og bedre jernbane.
Fremskrittspartiet-/ Høyre-regjeringens jernbanereform var en tilrettelegging for innføring av EUs jernbanepakke 4 – som ble innført av tidligere samferdselsminister Knut Arild Hareide (Kristelig Folkeparti).
Ikke bare har vi fått mindre fornøyde togpassasjerer, se mer her:
https://www.networld.no/…/togpassasjerene-er-mindre…/
Vi har også fått EU-priser på tog, se mer her:
https://dinside.dagbladet.no/reise/horribelt/78784708
Det er helt uforståelig at personer med så lite jernbanekompetanse som Ketil Solvik-Olsen, Jon Georg Dale og Knut Arild Hareide har utvist kan få roller som statsråder. Men folket må betale – for det er mange som ikke har andre valg.
Jørund Hassel, Lillehammer
